中新网南昌8月8日电 (吴鹏泉 王璐 胡宏)8日，南昌东站站房实现金属屋面闭水，这标志着南昌东站屋面系统施工正式完成。

　　以“霞鹜齐飞 瑞祥绽放”为建设理念的南昌东站，建筑主体犹如一只展翅翱翔的“霞鹜”，屋面系统覆盖面积达到8.4万平方米。水平舒展的屋面波澜起伏、层层叠叠，与南昌“襟三江而带五湖”的城市风貌相得益彰。

8月8日，南昌东站站房实现金属屋面闭水，标志着南昌东站屋面系统施工正式完成。李金明 摄

　　南昌东站站房屋面呈“三联拱”结构，由中跨大拱、两边跨小拱及小拱两侧悬挑结构组成，大拱跨度为96米，屋脊点建筑标高为49.82米。

　　中铁建工昌景黄铁路南昌东站项目总工熊贻飞介绍说，南昌东站由金属屋面和玻璃天窗共同组成，金属屋面施工从上往下共计11层，采用铝镁锰合金屋面板、柔性防水、岩棉板、玻璃吸音棉等多种材料，具有屋面封闭、防水、保温、隔音等效果，同时达到节能环保、低碳绿色的目的。

　　据了解，面对金属屋面施工遇到的难题，施工单位对钢结构及屋面工程进行BIM信息化协同管理，分为站房金属屋面、站台雨棚金属屋面、落客雨棚金属屋面三个施工区同步进行；采用集成装配式单元模块化技术，在地面或高空临时平台拼装成小单元后进行吊装，优化流程提高精准度。

　　南昌铁路建设指挥部房建室主任喻学华表示，南昌东站站台及雨棚工程包括8台16线，雨棚面积37843平方米。站台下设有综合管廊、排水井等设施。在施工过程中，施工方克服了道路材料运输和材料转运，站前、接触网、信息、电力多专业交叉施工等多重困难和挑战，顺利通过了第一阶段静态验收。

　　南昌东站位于南昌市青山湖区，是昌景黄高铁沿线唯一一座省会级大型高铁车站。昌景黄高铁起自江西南昌经景德镇终至安徽黄山，正线全长289.9公里，设计时速350公里，其中江西段200.3公里，线路多次跨越大江大湖，横跨鄱阳湖平原，贯穿黄山山脉。

　　昌景黄高铁是国家重点项目和国家高速铁路网的重要组成部分。铁路部门表示，该条铁路建成通车后，南昌到黄山将由原来3个小时行程缩至1个小时，形成江西连通长三角地区的又一条高铁大动脉，对于完善区域高铁交通网、拉动沿线旅游产业发展、加快江西融入长江经济带战略具有重要意义。(完)

　　记者从天津市水务局获悉，当前天津市行洪工作仍在持续，根据最新洪水测报，大清河来水方向，8月8日17时大清河台头段水位5.89米，独流减河进洪闸水位4.97米，均较昨日小幅上涨，大清河保持高水位运行，东淀蓄滞洪区已开启大清河老龙湾、水高庄、第六埠3个退水口门，加快蓄滞洪区内洪水向独流减河汇入。目前，大清河每天保持5746万立方米的下泄水量向独流减河行洪，已累计行洪3.04亿立方米，独流减河累计下泄入海2.96亿立方米。

　　为确保大清河行洪安全，天津市水务部门抽调21名专家组成技术巡查组，分散堤防现场指导处置问题，由静海区水务局派出12名业务骨干组成流动巡查组，往返于堤防薄弱环节提供支援，由静海区和西青区两区抽调258名乡镇街道干部组成定点巡查组，确保发现问题第一时间预警处置等。

　　永定河来水方向，目前永定河行洪过程仍在持续，8月8日永定河上游卢沟桥分洪枢纽下泄流量持续降低，永定河屈家店枢纽水位小幅波动，目前永定河水位、流量呈波动下降趋势，行洪过程平稳。永定河每天保持1700万立方米的下泄水量向永定新河行洪，已累计行洪1.15亿立方米，永定新河累计下泄入海9.86亿立方米。

　　子牙新河来水方向，根据河北省水文测报，8月8日，河北省滹沱河黄壁庄水库下泄流量与昨日持平，子牙河水位保持稳定，目前子牙河洪水已通过滨海新区子牙新河向下游行洪，静海、滨海新区等两区已加强对子牙河、子牙新河堤埝巡视检查，及时消除行洪安全隐患，确保区域防汛安全。

　　据悉，目前天津市水务部门已组织出动巡查人员5359人次，巡查堤防6474公里，对大清河、永定河、子牙新河、独流减河、蓟运河、潮白新河、北运河等行洪河道及东淀蓄滞洪区围堤、永定河泛区围堤等开展拉网式巡堤查险，重点检查堤防险工和薄弱段、穿堤建筑物、蓄滞洪区外围堤范围内桥梁、穿堤闸涵、大清河右堤、子牙河左埝等重点部位，确保及时发现险情隐患及时处置。(总台记者 陈庆滨 孙强) 【编辑:唐炜妮】